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（视频时长：02分22秒）

这段时间，不少市民接到了小区物业的通知，说为了消除安全隐患，禁止他们在小区的消防通道、安全出口、架空层、楼道、地下机动车位等地方停放电动车及充电。除了张贴通知外，不少小区物业还组织人员，将违规停放的电动车推到室外，并对多次违停或无人认领的电动车进行了处置。这一通操作，让电动车车主们叫苦不迭。

“以前就乱停，现在露天停。风吹雨打的。”

“家里不能充，地下室不能充，之前充电的地方现在也不给充电了，我们怎么办？”

记者随机走访了市区的部分小区，看到成排的电动车被集中停放在了小区内的道路边或者空旷处。由于连日降雨，有些小区的物业还找来油布，盖在电动车上。

采访中，不少市民表示，电动车由于价格实惠、骑行方便，很受大家青睐，也是较为常见的出行方式。考虑到安全问题，对于处置违规停放、充电的电动车，大家也都表示赞同。

“我是赞同电动车不能停放在楼道和推回家充电，因为有安全隐患。以往发生的因电动车起火引发的火灾，都是血与泪的教训，这个公共安全意识大家都有的。”

记者了解到，为消除电动车充电安全隐患问题，早在2018年，台州就在全市范围内建设了6万套电动自行车充电桩。2022年，台州市开展了电动自行车消防安全专项整治行动，按照“限制地下、鼓励地上、分类治理、综合施策”的原则，对全市公共建筑、住宅建筑、工业建筑以及其他供电动自行车停放充电场所的消防安全隐患进行全面排查治理。今年年初，我市各地再次对电动车违规停放、充电等开展检查，禁止电动车停放在小区楼道、架空层、安全出口、消防通道等地。

禁停区域内，电动车正在减少，但问题也随之而来，这些撤离出来的电动车，该停在哪里？它们的充电问题，又该如何解决？

“我认同你说这有安全隐患，我也知道，但是我没地方停，我心里肯定是不舒服的。你要给我规划一个地方停车。”市民徐女士说。

温岭市泽国镇锦钰园小区

温岭市泽国镇的锦钰园小区，2022年底，小区交付时，就建设了用于停放电动车的地下空间，不过，小区物业和业委会沟通后，决定利用小区大门口的地面空间，设置电动车停车棚，并引进第三方公司建设电动车充电桩。

“我们也是考虑到消防安全的问题，所以要求电瓶车不进小区。我们小区外围分两个区设置了电动车集中停放点，供业主停放电动车和充电。”小区物业经理刘文军告诉记者，电动车停车棚是小区物业公司出资十万元建设的，它解决了电动车露天停放、日晒雨淋的问题。而充电桩则是与第三方公司合作免费安装的，这在一定程度上也省了不少建设费用。目前，小区有线充电桩30个，无线充电桩32个。

记者了解到，小区目前采用的无线充电桩是新产品，它最大的好处就是电动车电池充满电后或者是遇到雷雨天气时，会自动断电，这对电池形成一个保护的作用，进一步减少了安全隐患。

“我们小区现在还是处于装修阶段，入住率也不高，暂时能满足小区业主的需求。因为小区外围空旷的地带比较多，可选择性多，后期我们会根据业主需求，适当地增设停放点。”刘文军说。

空旷地带充裕，加上物业公司积极承担相应的建设费用，使得锦钰园小区的电动自行车停放点得以独立设置，同时又最大程度保证了与建筑物的安全距离。

温岭康惠家园小区

与新建小区的提前规划、空间充裕、灵活性强不同，老旧小区因为建造时间较早，居住人口较多，电动车的集中停放、充电，难度更大，也更为考验小区物业的管理能力。

温岭康惠家园小区是当地的公租房小区，小区住户多，电动车也多，整个小区大约有电动车600辆。从2016年开始，小区陆续建设了一批带有雨棚和充电桩的电动车停放点。这几年，在当地政府的牵头下，物业公司又充分挖掘小区角角落落的空间，规划设置了一批停放点，目前该小区的电动车停放点已经达到16个，虽然每个点位的面积都不是很大，但灭火器、监控摄像头等设备却一应俱全。

康惠家园小区物业经理黄玲飞表示，物业要求保安早中晚对各停车点进行巡逻，便于及时发现充电设施坏损等问题。“保安平时有一个日常的充电桩场所巡查表，每次巡查都会登记。我们也会定期提醒维保公司，叫他们每个月过来检测设备，充电桩的电路有没有老化等问题都纳入到了常态化的检查中。”

黄玲飞说，在没有设置集中停放点之前，很多业主都将电动车停放在小区架空层、楼道内，甚至电动车进梯入户、飞线充电的情况也都普遍存在。为了消除安全隐患，增强住户们的安全意识，物业公司在建造集中停放点的同时，加强入户宣传，并对多次违规停放的电动车进行搬离，以及上报相关部门对责任人进行罚款等。如今，将电动车停放在指定位置，已经成为了业主们的习惯。

“我每次来都有地方停，感觉挺安全的。”小区住户王女士对记者说。

“小区的住户没入住前，可能觉得公租房各方面都不是很好，但他们居住之后，觉得小区环境挺好的，电动车停放也是很方便的，住得比较有安全感。”黄玲飞说。

温岭市消安委办高层整治组组长金仁明认为，电动车车主很大一部分是中老年人群，集中停放点安置在地下，进出口的上下坡对他们来说会有一定困难，所以还是建议有条件的小区在室外建一个充电桩，这样既安全又方便。“建设费用这一块，建议小区如果有收入的，可以出一部分钱，维修基金出一部分，财政再补贴一部分。去年温岭财政拿出了800万元，逐步在推广实施集中停放点建设。”

临海朗成大时代小区

据了解，根据相关规定，地上充停场所在建造时有严格的标准，独立设置，不得占用防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等。附设在建筑内部，应采取防火分隔等消防技术措施，且应设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。

临海的朗成大时代小区就将电动车集中停放点设在了小区地下车库。

朗成大时代小区原有的电动车集中停放点就在地下车库，是一个独立的空间，三面是墙，面积较大，并且也配备有部分消防设施。而小区地面空间有限，很难单独设置大面积的电动车集中停放点，因此，小区物业和业委会按照消防管理要求，投入资金，对原有的地下停放点进行整改，完善了消防设备，并安装了常开式乙级防火门。

“重新安装了常开式防火门。假如说自行车库发生火灾的话，这个门会远程自动联动关闭。包括我们这边的排烟系统开启的话，烟只会往外抽出去，不会进到我们的楼层里面去。”临海朗成大时代小区安全主管马剑说。

采访中，记者了解到，像朗成大时代小区一样，包括临海在内，原先很多小区的电动车集中停放点，都设在了地下车库，地下车库停放电动车存在一定的安全隐患，而要想将其从地下转移到地上，却又存在不少难题。

“一个就是选址的问题，特别是老旧小区，它的绿化登高面已经占了大部分空间，如果要动绿化的话，需要2/3以上业主同意，这个有点难度。” 临海市消安委办主任尤匡辉表示，南京雨花台2.23火灾事故发生后，业主们的安全意识提高了，选址若靠近某一幢楼，也会遭到反对。即便是选址成功，建设经费哪里来又是另一个要解决的问题。“接下来，我们临海市政府准备拿出1000万元的专项资金对CD级高层住宅进行整治，我们也商讨是不是可以将电动车整治纳入进来。”

来源：台州日报

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